关于我们

        138 234 23455  恒越(江门)云梯车租赁有限公司。江门云梯车出租,江门云梯车租赁,鹤山云梯车出租,鹤山云梯车租赁,蓬江云梯车出租,蓬江云梯车租赁。大臂加强钢板拉深深度较大,在侧边发生应力变化比较剧烈,特别是端部没有工艺部分对其进行补充,因此在端部回弹变形比较明显。需要将工艺优化的方法和模具型面补偿的方法结合起来对大臂加强版进行回弹控制。大臂加强钢板在前期分段进行研究,以在法线方向的回弹位移为参照,对加工工艺参数进行优化,从而达到控制回弹的目的。回弹模拟方法的研究。整体卸载回弹模拟方法:在传统的设计方法中将整体卸载回弹分为两种情况,第一种是无模法,第二种是有模法。无模法是将冲压成形过程中的回弹近似成为弹性变形。具体过程是在计算过程开始阶段,分离模具和零件,并将成形结束状态时刻的接触条件代替,利用反向力学边界条件:冲压成形结束时接触节点的接触作用力,此时利用增量法原理将所有等效接触节点的外力计算至零,即可得到回弹结果。由于回弹问题是处于非线性过程,因此回弹结果需要对反向力学边界条件进行反复迭代求解运算。当求解计算完成之后钢板料的形状即为回弹之后钢板料形状。有模法计算回弹的过程是没有将模具和钢板料分开,与实际成形计算更为接近,但由于模具与钢板料接触条件处于动态变化过程,每次计算都需要重新建立新的接触约束条件,因此计算效率低下,计算时间较长。局部卸载回弹模拟方法局部卸载回弹模拟方法主要是指钢板料冲压过程中局部钢板料由于内应力分布不均匀,部分内应力过小而引起的弹性恢复。局部卸载回弹对最终的成形模拟结果影响较小,一般将局部卸载回弹区域的积分点认为处于弹性状态。切边回弹模拟方法冲压成形最后一道工序就是切边整形。

     江门云梯车出租,江门云梯车租赁,鹤山云梯车出租,鹤山云梯车租赁,蓬江云梯车出租,蓬江云梯车租赁。从力学角度上说切边过程是由于钢板料部分内应突然力消失,内应力需要重新建立的过程。因此也是内应力卸载回弹问题。切边边界条件的确定,切边单元和节点的优化及等效边界节点力的计算在切边回弹模拟中所占比例极大,对切边回弹模拟的结果准确性起着重要作用。大臂加强钢板模拟仿真结果分析在第四章中针对大臂加强钢板冲压回弹问题在AutoForm中进行了模拟仿真,在压边力为90吨,拉延系数为0.3,润滑系数为0.17的工艺条件下,在回弹结果综合位移图。可以看出,回弹综合位移的最大值为6.81mm。回弹位移比较对称,在端头和端末的两侧回弹比较明显。大臂加强钢板冲压回弹工艺参数优化在第三章中我们了解到,在大臂加强钢板冲压过程中,影响回弹的工艺参数有很多,比如压边力大小,拉延筋形式及高度、冲压速度以及摩擦系数等。由于大臂加强钢板形状较为复杂,拉深深度较大,总体来说是对称件,但是零件上方有凸台造成材料流动不畅更容易产生叠料现象,从而引起侧壁的应力变化更为复杂,直接导致回弹现象更为严重。在实际模具生产过程中,如果每个部件都需要进行调整合适的凹模圆角,在CAD中工作量非常大,因此可行性很低。另外在覆盖件冲压成形过程中,钢板料与模具间的润滑条件都是在很小范围内变化,因此调整摩擦系数意义不是很大。而压边力和拉延筋相对来说比较容易调整,并且对冲压成形回弹结果影响很大,在设计过程中也比较容易进行优化。因此,本章将重点对压边力和拉延筋系数进行优化,从而达到控制大臂加强钢板回弹的目的。压边力优化设计研究在汽车覆盖件冲压成形过程中,压边圈的作用举足轻重,压边圈与上模闭合,产生足够的摩擦力控制钢板料的流动,使钢板料发生充分塑性变形,进而达到控制进料速度,保证冲压件质量的目的。压边力大小要合理选择,压边力过小,钢板料在拉延过程中进料速度太多,塑性变形不充分则容易引起起皱。压边力过大钢板料在拉延过程中由于进料不足从而发生破裂,另外过大的压边力对模具和钢板料表面损伤的风险也随之增大,严重影响钢板料的表面质量和模具的使用寿命。在实际生产活动中,有时候为了提高生产效率要求钢板料一次冲压成形,而产品的质量要求较高,而此时其冲压模具的形状与尺寸已经基本确定。

    江门云梯车出租,江门云梯车租赁,鹤山云梯车出租,鹤山云梯车租赁,蓬江云梯车出租,蓬江云梯车租赁。