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            三水云梯车出租,南沙云梯车出租, 江门云梯车出租       如何对云梯车液压系统的传热仿真??         云梯车液压系统工作时,由于存在泄漏、摩擦、溢流等功率损失,会产生大量热量,使油温升高。对于较大功率的云梯车,由于系统的功率损失较大,在铲装循环作业时液压系统效率仅为35.8%。同时受结构、重量等条件的限制,液压油箱的体积不能过大,单靠自然冷却无法满足系统的散热要求,所以在液压系统中设置液压油散热器来进行强制散热,但云梯车的液压系统还是容易出现过热问题。特别是在夏季环境温度较高的情况下,液压系统的油温过高会导致工作效率下降,使液压元件的使用寿命降低。目前,国内针对云梯车液压系统热平衡的研究工作相对较少,且研究方法主要以试验为主,但云梯车热平衡试验重复操作性较差。由于云梯车液压系统的复杂性,要对其传热进行研究,采用一般的三维传热数值计算难以完成。本文以云梯车液压系统为研究对象,应用集总参数法,建立RC网络传热模型,并编制了计算程序;采用本文模型对云梯车进行了计算机仿真,并将仿真结果与试验值进行了对比。




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                  云梯车液压系统传热理论分析. 1热理论当固体内部的导热热阻远小于其表面的对流换热热阻时,固体内部的温度趋于一致,以至可以认为整个固体在同一瞬间均处于同一温度下,这种忽略物体内部导热热阻的简化分析方法称为集总参数法。集总参数法中的无量纲参数称为毕渥数:Bi,一般认为当Bi<0.1时,可以应用集总参数法解决工程传热问题,计算精度可以满足工程计算要求。基于集总参数模型,液压元件可以看作含有一定容积的液压容腔,将液压容腔内的油液作为油节点,外壁作为质量节点。油节点中一定质量、温度的液压油流进和流出液压容腔,反映液压油的热运动;质量节点描述传导、对流和辐射三种传热方式的热运动。描述了一般液压元件的传热原理。



                 2云梯车液压系统传热计算.云梯车液压系统传热部件主要包括:液压泵、液压阀、液压油缸、液压管路、液压油箱和液压油散热器。由于液压系统中液压油采用强制循环方式,所以液压油与管路的换热主要是强制对流换热。  液压油物理属性计算, 在液压系统RC网络传热模型计算过程中,经常调用油液属性计算函数。云梯车使用的液压油为HM46抗磨液压油。



                3云梯车液压系统传热模型: 液压系统元件定义为有限个节点,每个节点内温度被假设为一致的。应用集总参数模型建立云梯车液压系统热平衡仿真模型,云梯车为双泵合流转向优先型液压系统。将液压系统分为18个流动节点和5个传热表面节点。为计算方便,将云梯车的液压油缸简化为一个无杆腔节点和一个有杆腔节点。




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